Impresionantes camiones todoterreno, equipados con potentes motores y grandes neumáticos que están diseñados para soportar las condiciones más extremas y transportar a sus ocupantes por zonas remotas cubiertas de nieve.
Estos son los 10 camiones árticos más sorprendentes del mundo.
10. Krechet Z210
Es un vehículo anfibio multipropósito que ha sido fabricado en Rusia. Está diseñado para moverse por lugares remotos en condiciones extremas. Puede atravesar zonas con nieve, agua o pantanos.
Mide 4,8 metros de longitud, pesa 2,1 toneladas y tiene espacio para 7 ocupantes. Tiene un motor con 100 caballos de potencia y un torque de 230 newton metro. Puede alcanzar una velocidad máxima superior a 50 kilómetros por hora en tierra y 2,5 en el agua.
Está equipado con cabrestante de recuperación automática y sistema central de inflado de neumáticos. Puede transportar una carga de 700 kilos y tiene una autonomía de 1300 kilómetros.
9. Sherp
Es un vehículo anfibio de alta movilidad, que ha sido fabricado en Ucrania. Está diseñado para moverse por cualquier tipo de terreno y atravesar zonas con barro, nieve o aguas heladas.
Puede superar grandes obstáculos y tiene una autonomía de 82 horas o más de 1000 kilómetros. Mide 4 metros de longitud, pesa 2,3 toneladas y tiene espacio para un total de 22 ocupantes.
Tiene un motor con 55 caballos de potencia y puede alcanzar una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora en tierra y 6 en el agua. Sus neumáticos miden 1,6 metros de diámetro y puede transportar una carga de 3,4 toneladas.
8. Predator – 3920
Es un vehículo anfibio versátil y resistente que ha sido fabricado en Rusia. Está diseñado para moverse por terrenos difíciles como zonas con nieve, pantanos o lagos.
Mide 7 metros de longitud, pesa 3 toneladas y puede transportar una carga de 400 kilos. Tiene un motor con 100 caballos de potencia y un torque de 225 newton metro. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora en tierra y 5 en el agua. Sus neumáticos miden 1,7 metros de diámetro y tiene espacio para 8 ocupantes.
Está equipado con sistema central de inflado de neumáticos y puede ser reparado en lugares remotos.
7. Burlak 6×6
Es un vehículo anfibio con gran capacidad de carga que ha sido fabricado en Rusia. Se caracteriza por su alta maniobrabilidad y capacidad para superar todo tipo de obstáculos. Está diseñado para soportar las condiciones meteorológicas más extremas y puede transportar una carga de 3 toneladas.
Mide 7,3 metros de longitud, pesa 4 toneladas y tiene espacio para 10 ocupantes. Tiene un motor con 150 caballos de potencia y un torque de 360 newton metro. Puede alcanzar una velocidad máxima superior a 70 kilómetros por hora en tierra y 3 en el agua. Sus neumáticos miden 1,7 metros de diámetro y tiene una autonomía de 1600 kilómetros.
6. Borey 3301-01
Es un vehículo anfibio con diseño modular que ha sido fabricado en Rusia. Está diseñado para adaptarse a cualquier tipo de terreno y atravesar zonas nevadas o pantanos.
Mide 6,4 metros de longitud y tiene un peso de 3,4 toneladas. Tiene un motor con 115 caballos de potencia y un torque de 290 Newton metro. Puede alcanzar una velocidad de 60 kilómetros por hora en tierra y 2 en el agua. Sus neumáticos miden 1,3 metros de diámetro y puede transportar a 20 ocupantes o una carga máxima de 1,5 toneladas.
Puede soportar temperaturas de hasta 50 grados bajo cero y tiene una autonomía de 2500 kilómetros.
5. Rusak K-8
Es un vehículo anfibio multipropósito de alto rendimiento que ha sido fabricado en Rusia. Está diseñado para ser confiable en condiciones adversas y puede atravesar zonas con hielo.
Se caracteriza por su eficiencia y resistencia a las bajas temperaturas. Mide 7,8 metros de longitud, pesa 6,5 toneladas y puede transportar a 20 ocupantes. Tiene un motor con 150 caballos de potencia y puede transportar una carga de 2,5 toneladas.
Puede alcanzar una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora en tierra y 10 en el agua utilizando su sistema de propulsión. Sus neumáticos miden 1,6 metros de diámetro y tiene una autonomía de 1.200 kilómetros.
4. Yamal V-6M
Es un vehículo de tres ejes con tracción total que ha sido fabricado en Rusia. Está diseñado para transportar cargas pesadas por zonas extremas, donde no hay carreteras. Puede atravesar zonas con agua de hasta 1,7 metros de profundidad.
Está equipado con cabrestante de recuperación automática y sistema de visión por cámaras. Mide 15,8 metros de longitud, tiene un peso de 20 toneladas y sus neumáticos miden 1,5 metros de diámetro.
Tiene un motor con 330 caballos de potencia y puede alcanzar una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. Puede transportar una carga de 30 toneladas y tiene una autonomía de hasta 3000 km.
3. Man Overlander 8×8
Es un vehículo versátil y confiable que ha sido fabricado en Alemania. Está diseñado para atravesar los terrenos más difíciles manteniendo la seguridad de sus ocupantes.
Mide 10 metros de longitud por tres metros de altura y tiene un peso de 13 toneladas. Tiene un motor con 360 caballos de potencia y puede alcanzar una velocidad de 90 kilómetros por hora.
Puede atravesar zonas con agua de 1,2 metros de profundidad y funcionar con temperaturas de 50 grados bajo cero. Tiene espacio para un total de 38 pasajeros y se utiliza para llevar a los turistas hasta las cuevas de hielo de los glaciares de Islandia.
2. Kress AHT-730C
Es un vehículo especializado de alta capacidad que ha sido fabricado en los Estados Unidos. Está diseñado para soportar condiciones climáticas extremas y transportar mercancías y personas en el Ártico.
Se basa en un camión articulado CAT 730, que puede remolcar una carga de 200 toneladas. Está equipado con un remolque de plataforma y neumáticos de baja presión. Tiene un motor con 381 caballos de potencia, pesa 20 toneladas y tiene espacio para transportar a un total de 65 ocupantes.
Actualmente, es utilizado en la Antártida para transportar a los visitantes entre la base McMurdo y un aeródromo cercano, que se encuentra a una distancia de 24 kilómetros.
1. Tatrabus
Es un vehículo modificado de 4 ejes con tracción total, que ha sido construido en Islandia. Está diseñado para moverse a través de la nieve y soportar condiciones meteorológicas extremas. Fue construido sobre el chasis de un camión Tatra Phoenix 8×8, al que se le añadió una carrocería de autobús.
Mide 15 metros de longitud y sus neumáticos miden 1,7 metros de diámetro por 85 centímetros de anchura. Tiene un motor con 520 caballos de potencia y puede alcanzar una velocidad de 60 kilómetros por hora.
En la actualidad se utiliza para transportar a los turistas por el segundo glaciar más grande de Islandia.