Enormes ferris de nueva generación con gran capacidad de carga que son operados por las compañías navieras más grandes del mundo. Y se utilizan para transportar pasajeros y vehículos a través de largas rutas internacionales.
Estos son los 10 ferris más grandes del mundo.
10. Vizzavona
Navega bajo la bandera de Francia y fue construido por Navantia en su astillero de Puerto Real, España en 1999.
Mide 188 metros de eslora por 28 metros de manga, tiene un peso de 30.100 toneladas y una capacidad de carga de 8.300 toneladas. Puede transportar a 800 pasajeros, 130 automóviles y 150 camiones. Cuenta con 190 camarotes y 240 asientos.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 30.900 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a 22 nudos o 40 kilómetros por hora.
Este buque es operado por la compañía Corsica Línea y navega en el sur de Francia.
9. Sunflower Satsuma
Navega bajo la bandera de Japón y fue construido por Japan Marine United en su astillero de Yokohama, Japón en 2018.
Mide 192 metros de eslora por 27 metros de manga, tiene un peso de 13.600 toneladas y una capacidad de carga de 6.500 toneladas. Puede transportar a 700 pasajeros, 120 camiones y 130 automóviles.
Funciona propulsado por dos motores diésel con 23.600 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a 23 nudos.
Este ferri es operado por la compañía Ferry Sunflower y navega por la costa de Japón conectando las ciudades de Osaka y Shibushi.
8. W.B. Yeats
Navega bajo la bandera de Chipre y fue construido por Flensburger en su astillero de Flensburg, Alemania en 2018.
Mide 194 metros de eslora por 32 metros de manga, tiene un peso de 51.300 toneladas y una capacidad de carga de 7.800 toneladas. Puede transportar a 1.800 pasajeros y 1200 automóviles. Cuenta con sala de cine, restaurantes y cafeterías con vistas al mar.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 45.100 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a los 22 nudos.
Este ferri es operado por la compañía Irish Ferries y tuvo un coste de 168 millones de dólares.
7. Megastar
Navega bajo la bandera Estonia y fue construido por Meyer Turku en su astillero de Finlandia en 2017.
Mide 212 metros de eslora por 30 metros de manga, pesa 49.100 toneladas y tiene una capacidad de carga de 6.000 toneladas. Puede transportar a 2.800 pasajeros, 150 automóviles y 250 camiones.
Funciona propulsado por dos motores alimentados por gas natural licuado con 55.100 caballos de potencia en total y alcanza una velocidad de 27 nudos.
Este ferri puede navegar por aguas heladas y tuvo un coste de 270 millones de dólares. Actualmente es operado por la compañía Tallink y realiza rutas entre Finlandia y Estonia.
6. Spirit of France
Navega bajo la bandera de Chipre y fue construido por STX Europe en su astillero de Rauma, Finlandia en 2012.
Mide 213 metros de eslora por 32 metros de manga, tiene un peso de 47.500 toneladas y una capacidad de carga de 9.800 toneladas. Puede transportar a un total de 2.000 pasajeros y mil automóviles. Está diseñado para reducir la resistencia y optimizar el consumo de combustible.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 41.300 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a los 22 nudos.
Navega entre Francia e Inglaterra y tuvo un coste aproximado de 210 millones de dólares.
5. Galicia
Navega bajo la bandera de Francia y fue construido por China Merchants Jinling en su astillero de Xian Xu, China en 2020.
Mide 214 metros de eslora por 27 metros de manga, tiene un peso de 41.800 toneladas y una capacidad de carga de 7.700 toneladas. Puede transportar a mil pasajeros, 550 automóviles y 64 camiones. Tiene restaurantes que ofrecen auténticas comidas españolas y un total de 426 camarotes.
Funciona propulsado por dos motores diésel con 34 mil caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos.
Este ferri es operado por la compañía Brittany Ferries y navega entre Inglaterra y España.
4. Viking Grace
Navega bajo la bandera de Finlandia y fue construido por STX Europe en su astillero de Turku, Finlandia en 2013.
Mide 218 metros de eslora por 31 metros de manga, tiene un peso de 57.500 toneladas y una capacidad de carga de 6.100 toneladas. Cuenta con 880 camarotes y puede transportar a 2.800 pasajeros y 500 automóviles.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 24.600 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos.
Este ferri realiza rutas por la costa de Finlandia con la compañía Viking Line y está diseñado para poder navegar a través del hielo.
3. Color Fantasy
Navega bajo la bandera de Noruega y fue construido por Kvaerner Masa-Yards en su astillero de Turku, Finlandia en 2004.
Mide 224 metros de eslora por 35 metros de manga, tiene un peso de 75 mil toneladas y una capacidad de carga de 6.100 toneladas. Puede transportar a 2400 pasajeros y 750 automóviles y cuenta con 1.000 camarotes.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 42.400 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos.
Existe otro ferri igual llamado Color Magic y ambos navegan entre Noruega y Alemania, operados por la compañía Color Line Cruiser.
2. Cruise Roma
Navegaba con la bandera de Italia y fue construido por Fincantieri en su astillero de Trieste, Italia en 2008.
Mide 225 metros de eslora por 30 metros de manga, tiene un peso de 55.000 toneladas y una capacidad de carga de 7.500 toneladas. Puede transportar a 2.140 pasajeros y 215 vehículos. Cuenta con 500 camarotes y múltiples instalaciones como restaurantes o gimnasio.
Funciona propulsado por cuatro motores diésel con 75.300 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a 27 nudos.
Este ferri es operado por la compañía Grimaldi Lines y navega entre Italia y España.
1. Stena Germánica
Navega bajo la bandera de Suecia y fue construido por Navantia en su astillero de Puerto Real, España en 2001.
Mide 241 metros de eslora por 29 metros de manga, tiene un peso de 51.800 toneladas y una capacidad de carga de 10.600 toneladas. Puede transportar a 1.300 pasajeros y 300 automóviles.
Funciona propulsado por cuatro motores con 45.600 caballos de potencia en total y puede alcanzar una velocidad superior a los 22 nudos. Utiliza metanol reciclado como combustible, obtenido de gases residuales de la producción industrial de acero.
Este buque es operado por la compañía Stena Line y actualmente navega entre Suecia y Alemania.